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              冷庫建設是農超對接

              發布時間:2022-09-10 瀏覽次數:9

               冷庫建設是農超對接一條“坎”“農產品價格為什么波動劇烈,像坐‘過山車’一樣?農民為何增產不增收?主要是因為沒有對接市場的紐帶,沒有提供緩沖調劑的平臺?!?0日,張曉彬在接受記者采訪時表示,要做好農產品物流運輸,冷庫建設是一個門檻,如今借農產品現代流通綜合試點建設的機會,德惠公司終于擁有了自己的冷鏈物流。 

              德惠公司一直以連鎖超市為主營業務,公司物流中心設在郫縣現代工業港,占地面積2萬余平方米,負責超市60%的商品配送,而目前利用起來的物流中心區域僅占總面積的10%。 


              “我們從2003年開始做生鮮物流,發現這才是最考驗公司實力的?!睆垥员蛘f,生鮮銷售具有不易保質、品種質量不易統一、運輸條件要求高等特點,這些對公司的物流配送中心提出了極大的挑戰,“如果沒有一個容量足夠大,可以同時運作冷凍冷藏、分級分揀、標準包裝的配送中心的話,很難實現大批量的銷售?!?nbsp;


              而在德惠公司開始嘗試農超對接后,發現冷鏈物流不僅限制了公司發展農產品營銷的規模,更限制了跟農民合作社的合作對接。 


              “以前沒有完整的冷鏈物流,農產品不敢一次性進貨太多,就是怕一旦周轉不靈,出現大幅降價的情況?!睆垥员蚺e了個例子:2010年大蒜價格一度虛高,導致很多農民跟風種植大蒜,今年大蒜集中上市,導致價格大幅下跌。這時如果有上千噸的冷庫可以儲存,保存10天再逐量周轉沒有問題,然而常溫下集中堆放的大蒜只能保存兩三天,冷鏈的不完整讓農民損失慘重?!皼]有地方可以周轉、儲存,沒有條件保證農產品統一達標地運送出去,農產品不要說增值,連保值都談不上?!?/span>


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